Provozní stav výtahu přímo souvisí s bezpečností života lidí, ale během dlouhodobého provozu výtahu je ovlivněn faktory, jako je provoz, technologie a člověkem vyrobené faktory, a je náchylný k různým provozním selháním, která přinášejí hodně do práce, studia a života lidí. Nepříjemnosti, a dokonce i vážné bezpečnostní nehody.
Jak často se výtah předělá?
Podle požadavků "Předpisů o údržbě výtahu" je cyklus kontroly údržby měsíční kontrolou, ale nesmí přesáhnout jeden měsíc. To je standardní požadavek. Samozřejmě jej můžete upravit podle provozu výtahu. V případě potřeby můžete zkrátit kontrolní cyklus, jako je poloměsíční nebo týdenní, nebo jsou možné i denní kontroly (u některých konkrétních poruch jsou kontroly možné několikrát denně). Specifikace stanoví pouze nejdelší dobu kontroly a skutečná doba kontroly závisí na konkrétní situaci a nepřesahuje dobu požadovanou specifikací.
Jaké jsou běžné poruchy výtahů?
1. Dveřní list při otevírání a zavírání dveří velmi vibruje
Metoda údržby:
(1)Dveřní řemeně je vážně opotřebovaná, vyměňte dveřní kladku;
(2)Dveřní lišta je deformovaná nebo volná a zkosená, koriguje dveřní lištu, seřidí a utahuje kolejnici;
(3) Skluz v parapetu má příliš mnoho prachu nebo nečistot, což brání posuvu dveří, a skluz by měl být vyčištěn;
(4)Dva válce zámku dveří nejsou blízko dveřní nože a mezera je velká. Upravte zámek dveří.
2. Výtah se náhle zastaví při jízdě
Způsob kontroly: Dveřní nůž se srazí s dveřním kolem, aby se odpojilo rameno zámku, spínač zámku dveří KMT je odpojen, relé zámku dveří JMS ztrácí energii, výtah se okamžitě zastaví a poloha válce zámku dveří a dveřní nůž se nastavuje.
3. Výtah nemůže dveře zavřít ani otevřít
Metoda údržby:
(1)Pojistka řídicího obvodu 1RD, 2RD nebo pojistka obvodu dveřního stroje 11RD je příliš volná nebo vyfouknutá, utahuje nebo nahrazuje;
(2)Hnací pás dveřní mašinérie klouže, utahuje pás nebo jej nahrazuje;
(3) Dveřní motor DM je poškozen. Pokud je stejnosměrné napětí mezi M3 a M4 multimetru 110V, ale dveře se nehýbočí, znamená to, že je motor poškozen. Oprava nebo výměna;
(4)Odpor RMD dveřní mašinérie je rozbitý a nelze jej připojit. Vyměňte odpor RMD;
(5)Jednotlivé připojovací svorky obvodu dveřního stroje (M1 nebo M2 nebo M3 nebo M4) jsou volné a spadnou, utahují, aby byl obvod odblokován;
(6) Dveře nelze otevřít ani zavřít klíčem na základně. Pokud zkratíte 22 a 24 a výtah se zavře nebo zkrat 22 a 32, výtah otevře dveře, což znamená, že kontakt spínače klíčů DYK mimo halu je špatně kontaktován nebo rozbit. Pokud je kontakt špatný, můžete jej vyčistit absolutním alkoholem a nastavit kontaktní pružinu; pokud je kontakt přerušen, vyměňte DYK.
4. Po dosažení vyrovnání stanice se dveře výtahu neotevře
Metoda údržby:
(1) Spínač limitu otevírání sekundárních dveří 2KM je poškozen, takže otvírat relé dveří JKM nelze napát a výtah nemůže otevřít dveře. Zkrat dvou bodů 38 a 01 pro kontrolu a potvrzení a dveře lze otevřít, což znamená, že 2KM je poškozen, nahradit 2KM;
(2)Relé JKM je poškozeno, nahrazuje JKM;
3)Pokud selže elektrický obvod otevření dveří, například normálně uzavřený kontakt provozního relé JYT nefunguje, vyjměte je;
(4)Trvalé magnetické relé (běžně známé jako spínač řemeku) v prostoru otevírání dveří je poškozeno, takže relé pro otevírání dveří JMQ nelze zavřít a jeho normálně otevřený kontakt je stále odpojen. Relé JKM nelze nabít energií a nelze otevřít dveře. Vyměňte plochu otevírání dveří za trvalé magnetické relé.
5. Stiskněte zavažděcí tlačítko, dveře se nezavřou
Metoda údržby:
(1)Kontakt AGM s tlačítkem zavření dveří je ve špatném kontaktu nebo je poškozen, zkratuje dva body 23 a 24, aby zkontroloval a určil, pak opravit nebo vyměnit;
(2)Tří podlažný spínač 3GM pro zavírání dveří je poškozen, takže relé pro zavírání dveří JGM nelze napátkovat energií a výtah nelze zavřít. Zkrat 28 a 01 pro kontrolu a určení a dveře mohou být zavřeny, což znamená, že 3GM je poškozen, vyměňte 3GM;
(3)Relé pro zavírání dveří JGM je poškozeno, vyměňte JGM;
(4)Start-opening relé 1JQ je poškozeno, jeho normálně otevřený kontakt 1JQ je stále odpojen a JGM nelze napátkovat energií, takže dveře nelze zavřít. Vyměňte relé 1JQ.
6. Dveře nejsou zavřené a výtah může začít výběrem podlahy
Metoda údržby:
(1)Relé zámku dveří JMS se zasekne a často nasává, odstraňuje a nahrazuje relé JMS;
(2)Kontakt KMT spínače zámku dveří se zasekne (zámek dveří mikroswitče), vyjme nebo vymění zámek dveří.
7. Rychlost otevírání a zavírání se zpomaluje
Metoda údržby: pás otvírače dveří sklouzává a pás je utažen.
8. Rychlost otevírání dveří nemá žádnou proměnlivou rychlost
Metoda údržby:
(1)První stupeň mezního spínače 1KM otvoru dveří je poškozen. Vyměňte spínač 1KM;
(2)Odporový odpor otevírání dveří RKM je rozbitý a nelze jej připojit. Vyměňte rezistor RKM.
9. Žádná změna rychlosti otáček při zavírání dveří
Metoda údržby:
(1)První a druhý spínač uzávěru dveří 1GM, 2GM je poškozen, nahrazuje 1GM, 2GM;
(2)Odporový odpor zavírání dveří RGM je rozbitý a nelze jej připojit. Vyměňte rezistor RGM.
10. Výtah přijal signál pro výběr podlahy a dveře jsou zavřené, ale nelze je nastartovat
Metoda údržby:
(1) Dveře vozu jsou zavřené na místě, ale spínač blokování dveří vozu KMJ není zapnutý a relé zámku dveří JMS nelze napátkovat energií, takže spínač KMJ nelze nastartovat, nastavit ani vyměnit;
(2)Dveře haly nejsou uzavřeny na místě, spínač blokování dveří haly KMT nelze zapnout a relé zámku dveří JMS nelze napátkovat energií, takže jej nelze nabít. Pokud to nefunguje, nastavte rychlost dveří nebo spínač zámku dveří KMT;
(3)Dveře jsou zavřené na místě, ale spínač zámku dveří KMT selže, vyjme nebo vymění zámek dveří;
(4) Provozní relé JYT je vadné, opravuje nebo nahrazuje JYT.
