Převodový vs. bezodjný trakční výtah; Který si vybrat!
Převodový vs. bezodchový trakční výtah je běžným srovnáním, které se stavitelé snaží zjistit na všech projektech. A odpověď je nejasná. Ačkoli jedna z nich má ve srovnání s druhou zřetelnou výhodu, nejlepší volba se může vždy změnit podle potřeb, schopností, adekvátnosti, cenových schopností a mnoha dalších variant. Nejlepší způsob, jak na to přijít, je udělat o nich seznam kladů a záporů a usnadnit rozhodování. V tomto článku se pokusíme provést dobré a podrobné srovnání mezi převodovými a bezbariovými výtahy ve všech aspektech.
Srovnání převodových vs bezodchových trakčních výtahů
Ačkoli výtah (nebo výtah) pochází z éry Archiméda, první známý výtah moderního světa byl navržen Elisha Otis a založen v roce 1853 v budově Cooper Union Foundation v New Yorku. I když to byl jakýsi hydraulický výtah, který byl poháněn tlakem vody, odlišným od dnešních elektrických, byl to jednoduše převodový výtah. Jak se technologie zlepšovala, i když existují některé další a nové typy výtahů, nejběžnější jsou stále převodové a bezbarvých výtahů. Některá důležitá srovnání těchto dvou typů jsou:
Stání kola
Potřeba strojovny
Spotřeba energie
Utěšit
Problémy s kapacitou
Údržba
To jsou hlavní otázky, které bylo třeba porovnat, aby se mezi nimi rozhodovalo. Samozřejmě je tu tolik dalších důležitých věcí, které je třeba zvážit. Ale v tomto článku se pokusíme definovat, co jsou tyto problémy:
Stání kola
Převodové i bezpásové výtahy jsou trakční výtahy, které jsou nejběžnějšími, na kterých jsou kabiny vytaženy pomocí válcovacích ocelových lan, která procházejí přes kolo připevněné k elektromotoru nad výtahovou šachtou. Hlavním rozdílem mezi nimi je stání kola. U převodových trakčních výtahů je kolo umístěno ve strojovně, která je nad výtahovou šachtou, zatímco u bezomykavých trakčních výtahů je kolo nad kabinou a pohybuje se s kabinou.
Potřeba strojovny
Jedním z nejdůležitějších rozdílů mezi převodovými a bezpásovými výtahy je strojovna. Na ozubených výtahech musí být kolo a elektromotor umístěny ve strojovně, která se nachází nad výtahovou šachtou. Ale protože je kolo přímo připojeno k motoru a kabině, není nutné, aby strojovna u bezbarvých výtahů. Proto se bezbarvým výtahům také říká Bezduché výtahy (MRL).
Strojovny jsou většinou umístěny nad výtahovou šachtou a je třeba je vzít v úvahu při návrhu budovy. Strojovna musí být dobře zapalovaná a klimatizovaná. Strojovny mají značnou velikost a je třeba je naplánovat podle architektonického návrhu budovy. Takže strojovny mohou být považovány za plýtvání místem a velkou nevýhodou ozubených výtahů.
Spotřeba energie
Bezostrojové výtahové motory mohou být menší než převodové výtahové motory, protože nemají převody. Bezodbavý motor tak může být menší až 1/2 převodového motoru. Díky tomu jsou bezodměrné motory efektivnější při suši elektřiny. Tím, že se motor zmenší, budou menší i další komponenty. To pomůže problému s účinností a učiní bezodbavých motorů žádoucími.
Utěšit
Bezbarvých výtahů má další výhodu ve srovnání s převody o pohodlí při akceleraci, zpomalení a pohybu. Bezpásové trakční výtahy mají vynikající schopnost vyrovnání s podlahami. Bezobrazné motory dělají méně hluku, jsou hladší při pohybu a zastavení a méně vibrací na kabině při pohybu. Tyto bezbarvých výtahů jsou pohodlnější než převodové trakční výtahy.
Problémy s kapacitou
Převodové trakční výtahy mohou cestovat rychlostí až 152 m za minutu a maximální výškou téměř 75 m, zatímco bezodbavý trakční výtahy mohou zrychlit až 610 m za minutu s maximální zdovižnou vzdáleností 600 m. Ale jak převodové, tak bezodbavá výtahy mají téměř stejnou nosnost, která je dostačující pro cestování cestujících. Potřeby se mohou lišit v závislosti na projektech, ale je zřejmé, že bezstrojené výtahy jsou výhodnější než převodové o rychlosti a schopnostech cestovní vzdálenosti.
Údržba
Jedním z hlavních problémů je samozřejmě údržba obou motorů. Převodové trakční výtahy mají větší motor než bez převodů, což vyžaduje větší kombinované nástroje, které ztěžují údržbu. Také převodové motory vyžadují mastnotu, kterou je třeba pravidelně měnit, což ztěžuje a zdražuje údržbu. Tyto problémy s údržbou dělají bezodchové trakční výtahy (díly jsou menší a v bezbarvých se oleji se neumožují) výhodnější a žádoucí než ozubené výtahy.
Podle těchto srovnání, když je položena otázka "převodový nebo bezpásový výtah", odpověď je tak jasná, že bezpásové výtahové motory jsou výhodnější než převodové. Ale realita přichází s potřebami a penězi. Bezobrazí výtahové motory jsou dražší než převodové, a když jsou převodové výtahy dostatečné pro vypočítané požadavky, bylo by moudřejší zvolit převodové výtahové motory, aby se ušetřily peníze a vyhovovaly předpokládanému rozpočtu. Takže největší realitou je efektivita peněz, která formuje naše rozhodnutí. Jako společnost Aolida Elevator Company a náš zkušený personál jsme připraveni vás vést podle vašich potřeb a pomoci vám učinit nejlepší volbu s nejúčinnějšími řešeními.
