Když dojde k požáru ve výškové budově, hasiči šplhají k požáru požárním výtahem, aby ušetřili čas dosažení požární vrstvy a snížili fyzickou námahu hasičů. Při likvidaci požáru lze požární techniku ​​včas dodat na požářiště. Proto požární výtahy hrají důležitou roli při hašení požárů.

za prvé, rozsah instalace požárních výtahů „Požární předpis pro projektování budov“ a „Požární předpis pro navrhování výškových budov" jasně stanovit rozsah požárního výtahu, mělo by být nastaveno následujících pět podmínek:
1. Vysoce kvalitní občanská veřejná budova;
2, desetipatrové a desetipatrové věžové domy;
3. 12- a 12-patrové spojené domy a chodby;
4. Ostatní veřejné budovy druhé třídy s výškou budovy větší než 32 metrů;
5. Výškové budovy a sklady s výtahy s výškou budovy více než 32 metrů.
Ve vlastní práci projektanti stavebně inženýrských staveb navrhli požární výtah podle výše uvedených požadavků. I když někteří konstruktéři požární výtah nenaprojektují podle požadavků „Specifikace“, auditoři orgánu požárního dozoru veřejné bezpečnosti budou vyhovovat také „Zadání“. Přibyl požární výtah.
Druhý,funkce a použití požárních výtahů
(1) Jak určit, který výtah je požární výtah během požáru

Výšková budova má několik výtahů a požární výtah se v zásadě používá společně s osobními a nákladními výtahy (použité cestující nebo náklad obecně a má protipožární funkce při vstupu do protipožárního stavu).Jak určit, který výtah je požární?Mezi jeho hlavní rysy vzhledu patří následující aspekty:

1. Požární výtah má předsíň. Plocha přední místnosti nezávislého požárního výtahu je: plocha přední místnosti obytného domu je více než 4,5 m2; plocha přední místnosti veřejné budovy a výškové budovy továrny (knihovny) je více než 6 metrů čtverečních. Při kombinaci přední místnosti požárního výtahu a kouřotěsného schodiště je plocha: plocha přední místnosti obytného domu je větší než 6 metrů čtverečních a plocha přední místnosti pro veřejnost budova a výšková budova (knihovna) má více než 10 metrů čtverečních.
2. Přední místnost požárního výtahu je vybavena požárními dveřmi třídy B nebo požárním uzávěrem s funkcí stagnace.
3. V kabině požárního výtahu je speciální požární telefon.
4. Na příslušném místě na dveřích výtahu v prvním patře je ovládací tlačítko vyhrazené hasičům. Ovládací tlačítka jsou obecně chráněna skleněným kouskem a jsou označena červeným nápisem „pouze oheň“.
5. Když je přerušeno normální napájení, osvětlení v nepožárním výtahu není napájeno a v požárním výtahu je stále osvětlení.
6. Požární hydrant je vybaven vnitřním požárním hydrantem v přední místnosti požárního výtahu.

(2) Funkce požárního výtahu

Při projektování výškové budovy je podle národních předpisů navrženo provedení požárního výtahu jako: požární výtah a osobní (nebo nákladní) použití výtahu, když dojde k požáru, požárním řídícím střediskem V případě pokynů popř. ovládací tlačítka první úrovně specifická pro hasiče pro ovládání vstupu do stavu požáru, mělo by být dosaženo:
1. Pokud je výtah ve vzestupném směru, okamžitě zastavte v nejbližším patře, neotevírejte dveře, poté se vraťte do stanice v prvním patře a automaticky otevřete dveře výtahu.
2. Pokud je výtah v dolní části, okamžitě zavřete dveře a vraťte se do stanice v prvním patře a automaticky otevřete dveře výtahu.
3. Pokud je výtah již v prvním patře, okamžitě otevřete dveře výtahu, abyste se dostali do stavu pouze pro hasiče.
4. Tlačítko volání na každém patře je ztraceno a volání je odstraněno.
5. Obnovte funkci příkazového tlačítka ve voze, aby mohli hasiči pracovat.
6. Tlačítko zavírání dveří nemá žádnou samodržnou funkci.
(3) Jak používat požární výtah
1. Poté, co hasiči dorazí do přední místnosti požárního výtahu v prvním patře (nebo použijte přední místnost), nejprve pomocí ruční sekery nebo jiného tvrdého předmětu rozdrťte skleněný kus, který chrání tlačítko požárního výtahu, a poté vložte zapněte tlačítko požárního výtahu. pozice. Vzhledem k různým výrobcům není vzhled tlačítek stejný. Některé z nich mají pouze malou „červenou tečku“ na jednom konci tlačítka. Při provozu lze stisknout jeden konec s „červenou tečkou“; některé jsou poskytovány. Dvě ovládací tlačítka, jedno je černé, výše je označeno anglickým „off“, druhé je červené, označené anglickým „on“, červené tlačítko označené „on“ je stisknuto pro přechod do stavu požáru.
2. Poté, co výtah vstoupí do požárního stavu, pokud je výtah v provozu, automaticky spadne do stanice v prvním patře a automaticky otevře dveře. Pokud výtah již zastavil v prvním patře, automaticky se otevře.
3. Po vstupu hasičů do kabiny požárního výtahu stiskněte tlačítko pro zavření dveří, dokud se dveře výtahu nezavřou. Po spuštění výtahu můžete pustit. V opačném případě, pokud pustíte ruku během procesu zavírání dveří, dveře se automaticky otevřou a výtah se neotevře. Začne. V některých případech stisknutí zavíracího tlačítka nestačí. Stiskněte tlačítko na dveřích současně se stisknutím tlačítka dveří a stiskněte tlačítko na patře, kam chcete dosáhnout, dokud se výtah nerozjede.

Za třetí, mimořádná opatření v mimořádných situacích
Místo požáru je proměnlivé, ačkoli požární výtah je navržen s dvousmyčkovým napájením a má automatické spínací zařízení na rozvodné skříni poslední úrovně. Co by pak měli dělat hasiči v kabině výtahu, jakmile výtah přestane jezdit?
(1) Záchranné metody pro externí personál
Když je požární výtah v normálním provozu, svítí v přední místnosti výtahu kontrolka sloužící k indikaci provozu výtahu. Jakmile je napájení přerušeno, kontrolka přirozeně zhasne. V tomto okamžiku by měl velitel požáru okamžitě použít následující dvě opatření k záchraně personálu ve výtahu.
1. Pošlete lidi do místnosti požárního výtahu umístěné na střeše a ručně snižte kabinu ve výtahové šachtě do stanice v prvním patře. Pro zajištění bezpečnosti cestujících navrhl výrobce výtahu při projektování výtahu automatické ochranné zařízení při výpadku proudu. Když výtah ztratí výkon, aby se zabránilo rychlému zvednutí kabiny (v důsledku účinku hmotnosti výtahu), mechanický způsob, jakým je náprava kladkostroje zabrzděna k smrti, o kterém se často říká, že je „k smrti zablokován“. Záchranný personál (pokud jsou k dispozici podmínky, nejlépe s pracovníky údržby výtahu podniku), po vstupu do strojovny výtahu rychle najde nástroje, které budou „zamčeny k smrti“ (tento nástroj je obecně žlutý, umístěn v blízkosti kladkostroje, jeden pro každou místnost výtahu) Po celkem dvou kusech sejměte ochranný kryt umístěný na boku zdvihacího stroje. (Kryt je upevněn dvěma šrouby a dva šrouby lze sejmout bez použití nástroje.) Po sejmutí ochranného krytu nejprve pomocí nástroje ve tvaru háku ve speciálním nástroji vložte hák do malého otvoru na spodní straně pevného ochranného krytu a poté pomocí principu stožáru zatlačte spojovací tyč v nejvyšší poloze. V této době je kabina výtahu ovlivněna hmotností výtahu. Zvedne se, to nechceme, jak dostat auto až do prvního patra? Je vyžadován druhý ze dvou speciálních nástrojů. Poté, co je nástroj vložen do hřídele koaxiálně s kladkostrojem, jedna osoba použije nástroj ve tvaru háku ke stlačení článku a druhá osoba se otáčí ve směru hodinových ručiček. Kabina ve výtahové šachtě bude klesat, dokud nedosáhne prvního patra.
2. Pošlete lidi, aby narazili na dveře výtahu vrstvu po vrstvě, určete parkovací polohu kabiny výtahu a poté zachraňte. Vlivem stínícího účinku výtahové kabiny a výtahové šachty ztratí radiostanice nesená hasiči svoji funkci. V tuto chvíli může velitel poslat metodu klepání na dveře výtahu v každém patře a doplněnou hlasitými výkřiky k určení výtahu. Poloha vozu. Po určení polohy se nejprve ruční sekerou nebo kleštěmi vylomí klíčová dírka na dveřích výtahové šachty. Poté, po vložení plochým šroubovákem, zatlačením dolů, se dveře automaticky otevřou, protože hák zavřených dveří výtahové šachty je uvolněn; výtahová šachta Poté, co se dveře na stěně otevřou, otevřete dveře na kabině. Otevírání dveří na autě je velmi jednoduché. Nejprve vložte ruční sekeru do dveří mezi dvoje dveře. Poté, co lze dveře zasunout do dveří, lze použít druhé dveře vlevo a vpravo. Pohybem otevřete dveře auta a zachraňte personál ve výtahu. Protože dveře mají tažnou sílu 20 kg.
(2) Metoda sebezáchrany personálu v kabině výtahu
Protože externí záchranáři potřebují během záchrany implementovat umístění strojovny střešního výtahu a pokusit se otevřít dveře strojovny výtahu a poté určit, který je kladkostroj požárního výtahu, a potřebují speciální nástroje, trvá dlouho; při použití druhého Ve způsobu je nejprve nutné realizovat polohu, kdy je kabina zaparkována vrstvu po vrstvě, a poté se pomocí nástrojů otevřou dvoje dveře (dveře výtahové šachty a dveře kabiny), takže čas není příliš krátký, proto interiér vozu Personál by měl být svépomocný.
Existují dva způsoby, jak se zachránit:
za prvé, osoba uvnitř výtahové kabiny nejprve otevře dveře kabiny (způsob otevření dveří kabiny u druhého způsobu záchrany externím personálem) a poté najde levé horní dveře pravé poloviny stěny výtahové šachty. Oddělení, když se ruka dotkne dvou malých koleček uspořádaných nahoru a dolů, na levé straně malého kolečka (asi 30-40 mm od kolečka pod ním), je kovový proužek a kovový proužek je vytlačen nahoru ruka. Dveře na výtahové šachtě se automaticky otevřou a personál může uniknout výtahovou šachtou a zachránit se. Vzhledem k tomu, že parkovací poloha výtahové kabiny ve výtahové šachtě je odlišná, když jsou dveře kabiny otevřeny, jakmile není žádné osvětlení, je třeba se jich opatrně dotknout. Po nalezení kovového proužku v levém horním rohu pravých dveří zatlačte rukou kovovou tyč nahoru, abyste unikli. .
Druhý, při otevření dveří vozu a čelem k železobetonové stěně šachty se provádějí pouze následující opatření.
Nejprve metodou ramen (tedy jeden člověk klečí a druhý si dá nohy na ramena v podpaží) vylézt nahoru, ruční sekerou zničit vršek auta, otevřít průchod z horní část vozu, vstup do sedanu Horní část vozu. Protože výrobce výtahu je ve výrobě výtahu, je uprostřed kabiny na nejvzdálenější straně dveří kabiny průlez, který je pro vstup a výstup. Tento průlez je uzavřen tenkou kovovou deskou, kterou lze snadno poškodit.
Za druhé, po vstupu na střechu kabiny osoba, která jde nahoru, nejprve vytáhne osobu uvnitř kabiny na vrchol kabiny a poté hledá dveře na stěně výtahové šachty. Když jsou nalezeny pravé poloviční dveře výtahové šachty, brankář se přesune do levého horního rohu pravých dveří a dotkne se dvou kol uspořádaných nahoru a dolů. Pak je použit první způsob k otevření dveří na stěně studny a vstupu do přední místnosti požárního výtahu k úniku.
Všimněte si problému:
1. Ve výše uvedeném procesu sebezáchrany, pokud hasiči nosí osvětlovací nástroje, je to velmi snadné;
2. Pokud kabina výtahu během sebezáchranného procesu klesá, ať už je osoba v kabině nebo v horní části kabiny, musí být okamžitě zastavena všechna sebezáchranná opatření a je třeba posílit sebeochranu. Poté, co výtah přestane jezdit, sám se zachrání.